பேருந்து கட்டணத்தை உயர்த்தாமல், அரசு போக்குவரத்து கழகங்களின் வருவாயை அதிகரிக்க மாற்று வழிகளை தீவிரமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும் என்று முதலமைச்சர் விஜய் அதிகாரிகளுக்கு அறிவுறுத்தியதாக தகவல் வெளியாகியுள்ளது. பொதுமக்களுக்கு கூடுதல் சுமை ஏற்படாத வகையில் வருவாய் பெருக்கம், செலவு கட்டுப்பாடு, சேவை மேம்பாடு ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் முன்னெடுக்க வேண்டும் என்பதே இந்த அறிவுறுத்தலின் மையமாக இருப்பதாக கூறப்படுகிறது. இதுகுறித்து விரிவான அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு இன்னும் வெளியாகவில்லை.
கட்டண உயர்வு இல்லாமல் வருவாய் பெருக்கம் மீது கவனம்
அரசு பேருந்து சேவை தினசரி இலட்சக்கணக்கான மக்களின் பயணத் தேவையை பூர்த்தி செய்து வருகிறது. மாணவர்கள், தொழிலாளர்கள், அரசு மற்றும் தனியார் ஊழியர்கள், சிறு வியாபாரிகள் என பல தரப்பினரும் குறைந்த செலவில் பயணம் செய்ய அரசு பேருந்துகளை நம்பியிருக்கின்றனர். இந்த நிலையில், பேருந்து கட்டண உயர்வு என்பது நேரடியாக மக்களின் குடும்பச் செலவினத்தை பாதிக்கும் விஷயமாக கருதப்படுகிறது.
இதனை கருத்தில் கொண்டு, பயணிகளின் மீது கூடுதல் நிதிச்சுமை ஏற்படாதபடி வருவாயை உயர்த்தும் வழிகள் குறித்து போக்குவரத்து துறை மற்றும் போக்குவரத்து கழகங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என முதலமைச்சர் விஜய் அறிவுறுத்தியதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. கட்டண உயர்வு என்பது கடைசி விருப்பமாக மட்டுமே பார்க்கப்பட வேண்டும்; அதற்கு முன் நிர்வாக திறன், வருவாய் இழப்பு கட்டுப்பாடு, சொத்து பயன்பாடு போன்ற அம்சங்கள் முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும் என்ற அணுகுமுறை முன்வைக்கப்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.
போக்குவரத்து கழகங்களின் நிதிநிலை, எரிபொருள் செலவு, பராமரிப்பு செலவு, ஊழியர் சம்பளம், ஓய்வூதியப் பொறுப்புகள் போன்றவை தொடர்ந்து சவாலாக உள்ளன. இருப்பினும், இதற்கான தீர்வாக உடனடியாக பயணக் கட்டணத்தை உயர்த்துவது பொதுமக்கள் மத்தியில் எதிரொலியை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதால், மாற்று வருவாய் வாய்ப்புகள் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன.
விளம்பரம், பார்சல் சேவை, டிஜிட்டல் வருவாய் வழிகள் ஆய்வு
பேருந்துகள் மற்றும் பேருந்து நிலையங்களை வருவாய் ஈட்டும் சொத்துகளாக பயன்படுத்தும் திட்டங்கள் மீண்டும் கவனத்திற்கு வரலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பேருந்துகளின் வெளிப்புற விளம்பரங்கள், பேருந்து நிலைய வளாகங்களில் வணிக இடங்களின் முறையான ஒதுக்கீடு, டிஜிட்டல் திரைகள் மூலம் விளம்பர வருவாய் போன்ற வழிகள் குறித்து அதிகாரிகள் ஆய்வு செய்ய வாய்ப்புள்ளது.
அதேபோல், பயணிகளின் பயணத்துடன் தொடர்பில்லாத வருவாய் வாய்ப்புகளும் பரிசீலிக்கப்படலாம். குறிப்பாக, குறுகிய தூர பார்சல் சேவை, நகரங்களுக்கு இடையிலான சிறு சரக்கு போக்குவரத்து, முன்பதிவு மையங்களின் மேம்பாடு, மொபைல் செயலி வழி சேவை கட்டணங்கள் போன்றவை வருவாய் பெருக்கத்திற்கு உதவும் என போக்குவரத்து நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர்.
டிஜிட்டல் டிக்கெட் முறை மற்றும் கண்காணிப்பு வசதிகள் முழுமையாக செயல்படுத்தப்பட்டால், வருவாய் கசிவு குறையும் என்ற கருத்தும் துறையினரிடையே உள்ளது. பயணச்சீட்டு வழங்கல், தினசரி வசூல், வழித்தட வாரியான வருவாய் விவரங்கள் போன்றவை நேரடியாக கண்காணிக்கப்படும் அமைப்பு வலுப்படுத்தப்பட்டால், நிர்வாக முடிவுகள் துல்லியமாக எடுக்க முடியும்.
செலவு கட்டுப்பாடும் சேவை தரமும் ஒன்றாக முன்னெடுக்க வேண்டிய அவசியம்
வருவாயை உயர்த்துவது மட்டுமல்லாமல், தேவையற்ற செலவுகளை கட்டுப்படுத்துவதும் போக்குவரத்து கழகங்களின் நிதிநிலையை சீராக்க முக்கிய அம்சமாகும். எரிபொருள் பயன்பாட்டை குறைக்கும் ஓட்டுநர் பயிற்சி, பழைய பேருந்துகளின் பராமரிப்பு திட்டமிடல், உதிரிபாகங்கள் கொள்முதல் முறையில் வெளிப்படைத் தன்மை, தேவையற்ற காலியாகச் செல்லும் சேவைகளை குறைத்தல் போன்ற நடவடிக்கைகள் பயனளிக்கக்கூடும்.
அதே நேரத்தில், செலவு குறைப்பு என்ற பெயரில் மக்கள் பயன்படும் சேவைகள் குறைக்கப்படக் கூடாது என்பதும் முக்கியமானது. கிராமப்புறங்கள், பள்ளி மற்றும் கல்லூரி மாணவர்கள் அதிகம் பயன்படுத்தும் வழித்தடங்கள், தொழிற்பேட்டைகள் மற்றும் மருத்துவமனைகளுக்கு செல்லும் சேவைகள் ஆகியவை சமூகப் பொறுப்பின் அடிப்படையில் தொடர வேண்டும்.
இதனால், வருவாய் தரும் வழித்தடங்கள் மற்றும் சமூகத் தேவைக்கான வழித்தடங்கள் என்பவற்றை சமநிலையுடன் நிர்வகிக்க வேண்டிய கட்டாயம் உருவாகிறது. ஒரே மாதிரியான அணுகுமுறைக்கு பதிலாக, மாவட்ட வாரியான பயண தேவை, நேர அடிப்படையிலான பயணிகள் எண்ணிக்கை, நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற பயன்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் முடிவுகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
பயணிகள் சுமையை தவிர்க்க அரசு முன்வைக்கும் அணுகுமுறை
பேருந்து கட்டண உயர்வு பொதுவாக குடும்ப பட்ஜெட்டில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக, தினசரி பயணம் செய்பவர்கள் மாதந்தோறும் கணிசமான தொகையை போக்குவரத்துக்கு செலவிட வேண்டியிருக்கும். எனவே கட்டண உயர்வு இல்லாத வருவாய் பெருக்கம் என்பது பொதுமக்கள் பார்வையில் முக்கியமான அரசியல் மற்றும் நிர்வாக முடிவாக பார்க்கப்படுகிறது.
மாணவர்கள், பெண்கள், மூத்த குடிமக்கள், மாற்றுத்திறனாளிகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு பிரிவினருக்கான சலுகை பயண திட்டங்கள் அரசு போக்குவரத்து அமைப்பின் சமூக நோக்கை வெளிப்படுத்துகின்றன. இத்தகைய சலுகைகள் தொடரும் நிலையில், அதன் நிதிசுமையை சமாளிக்க அரசு நிதியுதவி, வருவாய் மேம்பாடு, நிர்வாக சீரமைப்பு ஆகிய மூன்றும் இணைந்து செயல்பட வேண்டிய தேவை உள்ளது.
பொது போக்குவரத்து வலுவாக இருந்தால், தனியார் வாகனப் பயன்பாடு குறையும். இதன் மூலம் சாலை நெரிசல், எரிபொருள் பயன்பாடு, சுற்றுச்சூழல் மாசு போன்ற பிரச்சினைகளையும் கட்டுப்படுத்த முடியும். எனவே அரசு பேருந்து சேவையை நிதிநிலையிலும், சேவை தரத்திலும் வலுப்படுத்துவது நீண்டகால நகர மற்றும் கிராம வளர்ச்சியுடன் தொடர்புடையதாகும்.
அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புக்காக காத்திருக்கும் போக்குவரத்து துறை
முதலமைச்சர் விஜய் வழங்கியதாக கூறப்படும் இந்த அறிவுறுத்தல் தொடர்பாக, எந்தெந்த திட்டங்கள் முன்னுரிமை பெறும் என்பது குறித்து போக்குவரத்து துறையிடமிருந்து விரிவான விளக்கம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வருவாய் பெருக்க நடவடிக்கைகள் உடனடியாக அமலுக்கு வருமா, அல்லது ஆய்வு அறிக்கையின் அடிப்படையில் கட்டப்படியாக செயல்படுத்தப்படுமா என்பது தெளிவாகவில்லை.
போக்குவரத்து கழகங்களின் நிதிநிலை, பயணிகள் எண்ணிக்கை, வழித்தட வாரியான வருவாய், செலவு விவரங்கள் ஆகியவை ஒருங்கிணைந்து ஆய்வு செய்யப்பட்ட பிறகே நடைமுறை முடிவுகள் எடுக்கப்படலாம். இதற்கான அதிகாரப்பூர்வ தகவல்கள் வெளியாகும் வரை, கட்டண உயர்வு இல்லை என்ற நோக்குடன் வருவாய் பெருக்க வழிகளை அரசு பரிசீலிக்கிறது என்பதே தற்போதைய முக்கிய செய்தியாக உள்ளது.
பேருந்து கட்டணத்தை உயர்த்தாமல் வருவாயை அதிகரிக்கும் முயற்சி வெற்றி பெற வேண்டுமெனில், அது காகிதத் திட்டமாக இல்லாமல் நிலைத் தரைச் செயல்பாடாக மாற வேண்டும். பயணிகளின் நலன், ஊழியர்களின் நலன், போக்குவரத்து கழகங்களின் நிதிநிலை ஆகிய மூன்றையும் சமநிலைப்படுத்தும் வகையில் அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள் அமையுமா என்பது கவனிக்கத்தக்கதாக உள்ளது.
