புது தில்லி: 20% எத்தனால் கலந்த ‘E20 பெட்ரோல்’ கொள்கை மீது நாடு முழுவதும் சர்ச்சை தீவிரமடைந்துள்ளது. வாகன உரிமையாளர்களின் புகார்கள், அரசியல் விமர்சனங்கள், மற்றும் சமூக வலைதளங்களில் வைரலான வீடியோக்கள் ஆகியவை இந்த எத்தனால் கலப்பு திட்டம் குறித்த விவாதத்தை புதுப்பித்துள்ளன.
சர்ச்சை என்ன?
2026 ஏப்ரல் 1ஆம் தேதி முதல், இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து பெட்ரோல் நிலையங்களும் E20 பெட்ரோலை மட்டுமே விற்பனை செய்ய வேண்டும் என்பது கட்டாயமாக்கப்பட்டது. இதனால், எத்தனால் கலவையின்றி இயங்கும் தூய பெட்ரோல் கிட்டத்தட்ட சந்தையிலிருந்து மறைந்துவிட்டது (இந்தியன் ஆயில் XP100 போன்ற பிரீமியம் பிராண்டுகள் தவிர). இது பழைய வாகனங்களை வைத்திருப்பவர்களிடையே கவலையையும் கோபத்தையும் ஏற்படுத்தியுள்ளது.
முக்கிய கவலைகள்
- மைலேஜ் குறைவு: எத்தனாலின் எரிசக்தி அளவு பெட்ரோலை காட்டிலும் குறைவு என்பதால், பழைய வாகனங்களில் மைலேஜ் 3-6% வரை குறையக்கூடும் என நிபுணர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்
- பொருள் சேதம்: எத்தனால் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சக்கூடியது என்பதால், பழைய எரிபொருள் தொட்டிகள், குழாய்கள், ரப்பர் பாகங்களில் துருப்பிடிப்பு மற்றும் சேதம் ஏற்படக்கூடும் என்ற அச்சம் நிலவுகிறது
- விலை குறையவில்லை: எத்தனால் இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்யப்படுவதாலும், இறக்குமதி கச்சா எண்ணெயை காட்டிலும் மலிவானதாக இருப்பதாலும், விலை குறைய வேண்டும் என்ற எதிர்பார்ப்பு இருந்தும், பம்பில் விலை குறையவில்லை என்ற குற்றச்சாட்டு எழுந்துள்ளது
அரசு பக்கம் என்ன சொல்கிறது?
பெட்ரோலிய மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, வாகனங்களுக்கு பாதிப்பு ஏற்படுவதாக வரும் அறிக்கைகளை “தவறான சித்தரிப்பு” என நிராகரித்துள்ளார். தற்போது சுமார் 20 கோடி இருசக்கர வாகனங்களும், 20 லட்சம் நான்கு சக்கர வாகனங்களும் எத்தனால் கலந்த பெட்ரோலில் இயங்கி வருவதாகவும், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சர்வீஸ் நிறுவனங்கள் எந்த சிக்கலும் இல்லை என தெரிவித்திருப்பதாகவும் அவர் கூறியுள்ளார்.
டொயோட்டா, மாருதி சுசுகி, ஹீரோ மோட்டோகார்ப் உள்ளிட்ட வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களும் E20 கொள்கையை பகிரங்கமாக ஆதரித்துள்ளன. வைரலான இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பழுது வீடியோ தொடர்பாக, அது E20 எரிபொருள் காரணமாக அல்ல, மாசுபட்ட எரிபொருள் காரணமாகவே ஏற்பட்டதாக தொழில்துறை பிரதிநிதி ஒருவர் விளக்கம் அளித்துள்ளார்.
எதிர் குரல்கள்
இதற்கு நேர்மாறாக, பெட்ரோல் பங்க் உரிமையாளர்கள் சங்கம், E20 கொள்கையை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு அரசுக்கு கோரிக்கை விடுத்துள்ளது. வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் வாகன சிக்கல்களுக்கு பெட்ரோல் பங்க் நடத்துபவர்களையே பொறுப்பாக்குவதாகவும், கார்பியூரேட்டர் அடைப்பு உள்ளிட்ட புகார்கள் அதிகரித்து வருவதாகவும் சங்கத் தலைவர் சசாங்க சேகர் சாஹு தெரிவித்துள்ளார். பல நாடுகளில் எத்தனால் கலப்பு 10% அளவிலேயே இருக்கும்போது, இந்தியா 20% என்ற அதிக அளவை ஏற்றுக்கொண்டிருப்பதாகவும் அவர் சுட்டிக்காட்டியுள்ளார்.
அடுத்து என்ன?
இன்னும் அதிக எத்தனால் கலவை கொண்ட E25 பெட்ரோலுக்கு மாறுவது குறித்து, தற்போதுள்ள E20/E10 வாகனங்கள் மீதான தாக்கத்தை படிக்க இந்திய வாகன ஆராய்ச்சி சங்கத்திற்கு (ARAI) பொறுப்பு அளிக்கப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்ப சோதனைகள் முடிந்த பின்னரே இது குறித்த முடிவு எடுக்கப்படும் என அமைச்சர் பூரி தெரிவித்துள்ளார்.
